中歐班列的背景與發展：
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中歐班列，是由中國鐵路牽頭開展的一項國際鐵路聯運項目，連接中國、歐洲及“一帶一路”沿線國家。這個項目以固定的車次、線路、時間表和運行時刻表，運行集裝箱貨物，已成為中國鐵路在國際物流領域的一個zhuming品牌，贏得了“一帶一路上的鋼鐵駝隊”之稱。
自2011年3月19日首列班列（重慶至杜伊斯堡）開行以來，中歐班列已超過11年運營歷史。目前，中歐班列已發展為西、中、東三大運輸通道，覆蓋82條線路，連接歐洲24個國家的204個城市。累計開行班列超過6萬列，運輸的貨物價值超過2900億美元。中歐班列作為國際物流的陸路運輸主力，對促進亞歐國家間的經貿交流和區域經濟社會發展起著重要作用。

二、中歐班列通道
1.東部通道由內蒙古滿洲里（黑龍江綏芬河）口岸出境，接入俄羅斯西伯利亞鐵路，通達歐洲各國。
2.中部通道由內蒙古二連浩特口岸出境，途經蒙古國與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達歐洲各國。
3.西部通道
Ⅰ.是由新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經白俄羅斯、波蘭、德國等，通達歐洲其他各國。
Ⅱ.是由霍爾果斯（阿拉山口）口岸出境，經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達歐洲各國；或經哈薩克斯坦跨里海，進入阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國，通達歐洲各國。
Ⅲ.是由吐爾尕特（伊爾克什坦），與規劃中的中吉烏鐵路等連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達歐洲各國。
三、出口操作流程
Ⅰ.拼箱
①、根據貨物數據（件數，毛重，體積）貨好時間，來詢問合適的艙位，一般要考慮發貨地到集貨倉庫的時間，盡量跟截倉時間匹配或提前到，訂艙后一般會有一份指定倉庫的進倉單提供，物流需要憑單進倉，如果是保稅倉庫，需要提前核對好報關資料后才可以提前一天預約進倉（PS：2022年3月國鐵集團規定：為防止貨物瞞報謊報以及方便車站海關查驗，所有貨物進倉需在每件貨物顯著位置貼有中文品名的標簽，標簽品名必須和報關和隨車品名相一致。）
②、提交報關資料（電子版箱單，fp，合同，報關單，申報要素，報關委托書等）給報關行出報關草單，核對好報關草單后等正式報關（一般班列發車前1-2個工作日安排統一報關，保稅區會在進倉前報關一次，出倉前報關一次
③、核對提單草稿件，一般需要在發車前完成，還要留底一個收貨人聯系郵箱，方便國外代理發到貨通知用
④、發運后收賬單，付運費以及查收更新運蹤，如有到門訂單，等班列到終點，代理提柜拆箱，清關后，安排后程派送任務，直至派送到門，取得簽收單。（PS：中歐班列運蹤一般都是由國鐵對應的班列平臺提供，暫時無法在網絡上查詢。）
Ⅱ.整箱
①、根據貨好時間，首先尋求距離貨源地近的始發站路線（可減少拖車費的費用）去訂艙，訂艙后班列平臺會給到重柜落箱的指令，在某個車站或者堆場，提供什么落箱文件等信息
②、如拼箱貨一樣提供報關資料，柜貨還需要提供隨車，運單導入表之類的文件
③、核對運單草稿件，著重核對發貨人，貨物品名，HS，件數/毛重/箱重/總重等信息，俄線還要核對第25欄DTHC信息。
④、發運后收賬單，付運費以及查收更新運蹤，如有到門訂單，等班列到站，清關后，安排拖車到門點卸柜，再還空到相應堆場，既完成訂單。
注意：
1、鐵路柜裝柜要求比海運嚴格，為保證鐵路運輸安全，裝柜必須保證前后左右的平衡，如果偏載會被要求掏箱重裝，會產生額外費用。加固也有要求：除紙箱貨掛網之前，其他貨物都根據情況用三角加固托木，枕木，加固帶，加固氣囊等材料進行加固，加固方案通過后方可進站發運。
鐵路柜還會要求提供集裝箱裝柜方案，加固方案等。
2、限重：Zui近一段時間鐵路局大部分站點要求的限重在21噸，有些車站23-25噸不等，訂艙前需要與平臺確認好。

四、進口操作流程
拼箱/整箱
1、根據國外提貨/裝柜地址，貨好時間的信息，來取得合適發運站點的線路，來訂艙，看是否需要國外代理上門提貨/裝柜，或者國外shipper安排送至代理指定倉庫，同出口拼箱貨一樣都會有一份進倉單提供到用于貨物進倉的憑證。
2、國外報關，報完關后會有一份名稱為MRN的類似國內報關單的文件，根據這份文件來填寫隨車文件
3、發運后，收賬單，付款，查收運蹤，發車后就開始準備清關資料，核對清關草單，在到哈薩克斯坦口岸口岸前核對好清關草單，方便國內到站后統一安排清關，拆箱工作。
4、出繳稅單，繳稅等放行后，安排消殺，拆箱等工作（有時候也會同步進行），有了提貨單才可以安排提貨。進口回程的鐵路箱一般都要經過幾次消殺，柜貨消殺后按客人意愿是在倉庫拆箱后轉運，還是直接拖柜到目的地。

五、中歐班列清關資料
1.鐵路運單，由鐵路運輸承運人簽發的貨運單據。
2.貨物裝箱單
3.合同一式一份
4.發票
5.報關文件
明細單、箱單(其中應體現：托運人、收貨人、裝貨港、目的地/卸貨港、嘜頭及件號、貨名及海關編碼、件數、重量、單件貨物尺寸和體積等，一定要和運單內容保持一致。
6.報檢委托書各一份
需要注意的是隨車資料的hs code 要與清關地品名相符
大家按貨代公司的要求準備好相應的清關資料之后，要如實填寫收貨人及收貨資料，避免影響清關速度。
中歐班列清關大約是300小時左右，速度相對也是比較快的，大家也可以多關注一下清關信息，如果長時間還沒有完成清關，那么就可能是你的貨物被扣押了，要向貨代公司了解一下是怎么回事。

Zui后，大家也要清楚，中歐班列可以運輸什么貨物，因為如果有禁運產品，也會影響清關時效。
1、手機、電腦等IT產品
2、服裝鞋帽
3、汽車及配件
4、糧食、葡萄酒、咖啡豆
5、材、家具
6、化工品、機械設備等

如果產生稅費的話，大家也要及時繳納，否則也是不會運輸的?，F在也有不少貨代公司提供雙清包稅的服務，大家根據自己的需求去選擇即可。
通過中歐班列運輸到歐洲各國，相對空運和海運來說，性價比要更高，費用比空運便宜，時效比海運快，當然找一個靠譜的貨代公司也非常重要。具體需要什么資料等，都要了解清楚，這樣才能避免影響貨物的運輸的。
目前外貿柜到達歐洲較為分散，清關地也各不相同，辦理轉關也較為普遍，常態化、常規化、規?；ｋ娚坦竦那尻P地主要集中在波蘭馬拉、匈牙利布達佩斯、德國漢堡 杜伊斯堡較為集中。

六、鐵路優劣勢分析
優勢
Ⅰ.運輸時間
介于空運與海運之間，是一個對傳統海運空運市場一個補充，目前已有德國快線，西安發車到德國用時11天，正常運行時間大概在15-18天左右。毫無疑問時間優勢是中歐鐵路能夠存在根本原因。
Ⅱ.運量優勢
之所以說運量有優勢是相較于空運而言，以往海運趕交期或者高附加值的貨物只能選擇走空運，但是空運運量很有限，而且價格很高。鐵路剛好補充了這一點，班次穩定、集裝箱運輸、適合大宗貨物集中運輸。
Ⅲ.價格優勢
同樣介于空運與海運之間，有時候甚至低過海運。拼箱貨物偶有小貨特價，可按快遞的價格走
Ⅳ.網點分布廣
傳統海運散貨拼箱點集中在港口，但是鐵路拼箱點分布在中國以及歐洲各個內陸城市。如上圖的運行圖
Ⅴ.班次密集
選擇多，國內有些始發站點幾乎有天天班。

劣勢
Ⅰ.口岸擁堵
受口岸擁堵，換裝影響因素大，運輸時間會拖長，中歐班列目前多采取在過境口岸后需要換上對方國家的鐵路車板，再出發，這樣換裝會受天氣，疫情，人員等因素影響有所減慢。
Ⅱ.貨物類型
鐵路運輸的貨物限制比較多（不能含油，含電，含磁，含液壓等）不接受液體類，粉末類貨物等，大部分的特殊貨物無法通過鐵路進行運輸。根據目前的市場行情，主要使用中歐班列發運的貨物大部分是機械設備，日用品，小家電，服裝，五金，防疫物資等，Zui近一段時間，圣誕用品，保暖產品等發運量比較大，中歐班列也接受新能源汽車裝柜發運。
Ⅲ.價格與地理位置
鐵路發運價格會受站點地理位置因素影響，偏內陸發運站點的價格一般會便宜，靠近沿海的發運站點城市價格都是相對偏高，這主要跟陸運費用相關聯
Ⅳ.發車時間
發運時間不穩定，國鐵集團會根據口岸擁堵情況，特殊物資需求等會對班次進行調整，一般情況班期就要往后延，少則兩三天，多則一周至十天左右。
Ⅴ.文件資料
鐵路資料審核嚴格，鐵路柜一般都要提供隨車，運單導入表等文件，隨車文件有很多需要中英俄三語做資料（多見于中俄方向集裝箱），如果在口岸檢查有問題就會被滯留，產生滯留費用口岸發運時間延后。

七、增值服務
中歐增值服務歐洲、空派、鐵路、海派，亞馬遜倉FBA 私人地址和商業地址， 一站式雙清包稅門到門運輸，支持全國上門提貨歐洲馬拉清關、漢堡清關、杜伊斯堡清關、布達佩斯清關、比利時清關歐洲馬拉收箱、杜伊斯堡收箱、漢堡收箱中亞增值服務
1.全國各地經新疆口岸到中亞五國俄羅斯的汽運，鐵路業務（散貨，超大件設備）
2.烏魯木齊西站集裝箱/整車/換票業務----烏西班列45尺優勢推薦
3.歐洲波蘭馬拉收箱、漢堡收箱、杜伊斯堡收箱、蒂爾堡收箱、萬象收箱、河內收集裝箱、曼谷收箱, 全國租箱，歐洲東南亞收箱4.境外收箱+代碼服務

八、班列信息
中歐班列
合肥---漢堡、杜伊斯堡、華沙、赫爾辛基、蒂爾堡、挪威奧斯陸、瑞典哥德堡、丹麥奧胡斯
西安---漢堡、杜伊斯堡、華沙、米蘭、布拉格、布達佩斯、維也納、斯洛伐克、巴塞羅那、伊茲坦布爾、德黑蘭
成都---華沙、蒂爾堡、倫敦、莫斯科，明斯克， 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，蒂爾堡
重慶---華沙、漢堡、杜伊斯堡、倫敦、明斯克、莫斯科
長沙---明斯克、莫斯科、基輔、馬拉
南京---莫斯科 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡
廈門---漢堡、華沙、倫敦 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡
武漢---漢堡、杜伊斯堡、華沙、倫敦、蒂爾堡 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡
膠洲---歐洲 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，阿拉木圖，比什凱克
天津---蒙古 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，烏拉巴托
烏魯木齊---歐洲 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 莫斯科， 阿拉木圖，比什凱克 ，塔什干，杜尚別，阿什哈巴德
昆明---東南亞 萬象 河內 胡志明 ， 新加坡 曼谷 莫斯科，明斯克， 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，蒂爾堡
廣州大朗、增城 --- 莫斯科 明斯克 馬拉 漢堡 米蘭
南寧--- 萬象，仰光，曼谷，新加坡， 莫斯科 ，明斯克  
深圳---馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科
石家莊---馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科
鄭洲---馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科，華沙
沈陽--- 莫斯科，明斯克， 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，蒂爾堡
哈爾濱---莫斯科，明斯克， 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，蒂爾堡
馬拉收箱、漢堡收箱、米蘭收箱
昆明---萬象、曼谷、河內、新加坡
回程班列：歐洲馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科——西安/成都/重慶/烏魯木齊——中國各城市及收貨點
中亞班列
哈薩克斯坦 ：努爾蘇丹、阿拉木圖、北哈薩克斯坦州、彼得羅巴甫洛夫斯克、科斯塔奈、科斯塔奈、魯德內、阿爾卡累克 、利薩科夫斯克 、阿克莫拉科克舍套、斯捷普諾戈爾斯克 、巴甫洛達爾、?；退箞D茲 、阿克蘇 、卡拉干達、鐵米爾套、杰茲卡茲甘 、巴爾喀什 、沙赫京斯克 k、薩蘭、卡拉扎爾
吉爾吉斯斯坦：楚河州、塔拉斯州、奧什州、賈拉拉巴德州、納倫州、伊塞克湖州、巴特肯州和比什凱克市、奧什市
塔吉克斯坦：杜尚別、胡占德、庫爾干秋別、霍羅格、庫利亞布、羅貢、努列克、圖爾松扎德
烏茲別克斯坦：安集延、布哈拉、費爾干納 、吉扎克、納沃伊、卡爾希 、撒馬爾罕 、古利斯坦 、鐵爾梅茲 、塔什干、烏爾根奇 、努庫斯
土庫曼斯坦：阿什哈巴德、阿哈爾州
伊朗班列：安扎里 ，德黑蘭、 巴庫、第比利斯、伊茲米特、伊斯坦布爾
俄羅斯班列：莫斯科（沃爾西諾）， 莫斯科、葉卡、新西伯利亞、圣彼得堡、后貝加爾、別雷拉斯特.
越南班列：河內 、胡志明
伊朗班列：德黑蘭、安扎里、克而曼、阿巴斯東盟班列：萬象，仰光，曼谷，新加坡，胡志明，海防、河內