1、關于鐵路貨物運輸方式
鐵路貨物運輸種類有整車、零擔、集裝箱。
（1）鐵路整車運輸
托運人一次托運的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸的形式，則均按整車條件運輸。
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（2）鐵路零擔運輸
托運一批次貨物數量較少時，裝不足或占用一節火車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸，在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。
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運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。按零擔托運的貨物，一件體積Zui小不得小于0.02立方米（件重10公斤以上除外），每批不得超過300件。

（3）鐵路集裝箱運輸
隨著鐵路集裝箱運輸和拖車式集裝箱運輸的發展，鐵路集裝箱運輸組織工作也獲得新的發展，編開了集裝箱定期直達列車和集裝箱專用列車，雙層集裝箱列車。
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中國鐵路集裝箱運輸重點是解決鐵路零擔貨物運輸，主要采用1噸和5噸通用集裝箱。按箱型分有1噸箱、5噸箱、6噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱。

鐵路各貨運站的營業辦理限制不盡相同，應注意查詢。


2、關于貨運計劃
貨運計劃是鐵路關于貨物運輸有關事宜的安排，是托運人與承運人之間關于貨物運輸的合同。鐵路目前仍實行計劃運輸，所有鐵路運輸的整車貨物必須納入貨運計劃。

貨運計劃分為2種：集中審批（原計劃內）和隨時審批（原計劃外）。整車貨物運輸由托運人提出訂單，零擔、集裝箱訂單由車站提出。
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訂單是貨物運輸合同的組成部分，能夠核準的次月貨源應力爭在當月的19日前向發站提出訂單，以便鐵路納入集中審批。納入集中審批的Zui大優勢是將次月鐵路限制口對發貨的影響程度降到Zui低。


3、關于貨運計費
貨運運輸費用包括主業收費及其他收費。主業收費包括貨物運費及雜費，運費按品名（運價號）及里程確定，雜費按實際發生核收。鐵路貨物運輸費用的收費項目及收費標準在車站營業場所均有公告。

貨運收費不允許使用非正規收據核收，截留運輸費用是違法犯罪行為。為方便企業貨主，各貨運站已實行一個窗口、一張支票、一次結算，相對固定的發收貨人也可采用預交戶的形式結算。


4、關于保價運輸
保價運輸是指運輸企業與托運人共同確定的以托運人聲明貨物價值為基礎的一種特殊運輸方式，保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。凡按保價運輸的貨物，托運人除繳納運輸費用外，還要按照規定繳納一定的保價費。
貨物保價費用按保價金額乘以所適用的貨物保價費率計算。絕大部分貨物的保價費率在1‰-4‰之間。
按保價運輸辦理的貨物，托運人應以全批貨物的實際價格保價，貨物的實際價格以托運人提出的價格為準。保價費支出僅是全部運輸費用中的一小部分，當運輸的物品發生丟失短少等意外情況時，保價運輸是維護正當權益的zuijia選擇。

保價運輸與不保價運輸、足額保價與不足額保價，在貨運事故處理時均有較大差異。


5、關于發貨時的注意事項
1）您填寫的貨物運單是您與鐵路簽訂的運輸合同，運單內容填寫的準確性對到站及時向您發出催領通知有很大的幫助。
2）運單中收貨人名稱的填寫十分重要，收貨人是個人的應與本人的身份證姓名相吻合，收貨人是單位的應與公章及單位全稱相吻合。
3）您填寫的領貨憑證內容應與運單填寫內容一致，避免給您造成不必要的麻煩。領貨憑證應妥善保管，它是收貨人在到站領取貨物的重要憑證，一旦丟失會給收貨人在到站的交付手續增添很多麻煩。
4）發貨切忌匿報品名及超重，鐵路部門一旦發現除補收運費差額，還要核收違約金，如造成行車事故還要追究有關人的法律責任。


6、關于到貨時的注意事項
1）貨物發出后，收貨人可持領貨憑證在到站的貨運部門查詢，如貨物未到，可要求有關經辦人員在領貨憑證背面加蓋車站日期戳以證明貨物未到。
2）貨到后如發現貨物有丟失、短少、破損等情況，您有權要求到站出具證明現狀的記錄，以便依此作為向鐵路提出索賠的依據。一旦您在離開貨場后才發現您的貨物有破損、短少等問題，您就失去了向鐵路提出賠償的權利。
3）對確屬鐵路責任的事故，鐵路目前實行“先賠付，后劃責”的規定，即首先向賠償要求人賠付，而后再進行鐵路內部責任的劃分。
4）您去領貨時應攜帶領貨憑證及本人的身份證，收貨人為單位時還需攜帶單位出具的證明文件。一旦您的領貨憑證丟失，您應按鐵路關于擔保的有關規定辦理領取手續。