非洲地區幅員遼闊，資源豐富，且多天然良港，在蘇伊士運河鑿通之前，它是從歐洲到東南亞、東亞的唯一海上通道，戰略位置極為重要。
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海運注意事項1——CTN No.
CTN NO.是英文Cargo Tracking Note Number的縮寫。意思是：貨物跟蹤號碼，又稱為貨物進口清單。2010年起，非洲各國陸續開始實施規定，到非洲各地區的貨物，在裝船前都必須從NPA授權的代理處取得一個CTN NO.，并在提單和艙單上注明該貨物跟蹤單號碼（CTN NO.），否則可能將導致船公司不接受貨物以及目的港客戶無法清關以及產生高額的罰金。
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1.BESC
BESC是法語Bordereau Eletronique de Suivi des Cargaisons的首字母簡寫，中文意思是電子貨物跟蹤單。需要辦理的國家有喀麥隆、貝寧、多哥。
注意：
1、不管是運往以上國家，或是途徑以上國家的貨物都必須要辦理BESC，如果沒有申請此貨物BESC跟蹤單將被視為觸犯所有運往這些國家的條例，并且在目的港收到嚴厲懲罰。
2、每個國家的BESC都有對應的申請時間限制：
a.喀麥隆規定，正本跟蹤單必須與船離港后不超過17天內完成及簽發。
b.貝寧規定，正本跟蹤單必須于船離港后不超過8天內完成及簽發。
c.多哥規定，正本跟蹤單必須于船離港后不超過8天內完成及簽發。
以上國家，逾期者都必須繳納罰金。

2.ECTN
ECTN即為ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE，中文全稱為電子貨物跟蹤單。需要辦理的國家有：多哥、剛果（布）、幾內亞、乍得、尼日亞、塞內加爾、布隆迪、幾內亞比紹、馬里、中非共和國、利比亞等。
注意：ECTN申請必須在5個工作日內完成，否則將導致之前申請的號碼在系統內失效。

3.F.E.R.I
法語名稱Fiche Electronique des Renseignements a l’lmportation，中文名稱為電子貨物跟蹤單，或剛果（金）入口貨物跟蹤號。此為剛果（金）電子貨物跟蹤單的專屬稱謂。

4.ENS
ENS是“入境摘要報關單（Entry Summary Declaration）”的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則，主要使用于全部的28個歐盟國家。非洲國家中需要此跟蹤單的為尼日利亞和塞拉利昂。

5.BSC NO.
Bordereau de Suivl des Cargaisons，中文譯名貨物電子追蹤號，使用的非洲國家有馬達加斯加和科特迪瓦。

6.CNCA NO.
全稱是CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA，即電子貨物跟蹤單或船載證明。此為安哥拉貨物電子跟蹤單。
CNCA NO辦理流程：
（1）申請人提供申請表，COMMERCIAL INVOICE，提單副本，DU。
（2）收到上述材料后出正式報價單。
（3）申請人安排匯款。
（4）收到匯款后出證書草稿。
（5）申請人確認草稿。
（6）ZKTEST出具證書正本。

7.BIC/BIETC
BORDEREAU D’IDENTIFICATION ELECTRONIQUE DE TRACABILITE DES CARGAISONS，中文譯名貨物電子跟蹤單證。為加蓬共和國政府對所有運往加蓬的貨物實際開船后5天內簽發BIETC的貨物跟蹤單。否則重罰

海運注意事項2——主要港口要求
東非篇
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累斯薩拉姆港口（DAR ES SALAAM）
作為坦桑尼亞(TANZANIA)的Zui重要港口之一，通往非洲內陸國家的重要口岸之一，所有經過DAR港轉運的貨物都需要在DAR進行轉關手續，具體如下：
1、發貨人在貨到港之前向船公司提供箱單，發票和正本提單復印件
2、船公司會把上述文件掃描給DAR代理做轉關手續。
3、貨物抵達目的地后，收貨人還需要自己做一次真正的清關手續方能提貨。
DAR海關還會關注商品的貨值，如果他們認為貨值過低會要求客戶更改發票，但客戶如果堅持，他們Zui終還是會放行。
另外，船公司通常對轉運貨的限重是連箱皮13.5TONS/20’，27TONS/40’。

南非篇
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南非轉到內陸的貨重等級很嚴格，一旦超重，船公司一定會加收額外的轉運費。
1.德班（DURBAN）/
 約翰內斯堡（JOHANNESBURG）
出口南非時，由于德班為海運港口非內陸點，需顯示在提單上的卸貨港（PORT OF DISCHARGE）一欄；而JOHANNESBURG為內陸點，需顯示在提單上的交貨地（FINAL PLACE OF DELIEVERY)一欄。
2.哈拉雷（HARARE）
出口津巴布韋必須經過CBCA認證，即需要COC證書。


西非篇
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西非港口的規定很多，主要集中在各種"號"上。如果客戶無法提供相關的號碼，船公司通常不會簽發提單。另外，不要貨到港后再更改許可證號碼，否則罰金驚人！
1.科特努（COTONOU） 
出口貝寧要求CTN/BSC號碼，即電子貨物跟蹤單，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。一般由收貨人向當地進口管理機構索取。

2.阿帕帕 (APAPA)/
 奧尼ONNE(NIGERIA)
尼日利亞政府要求，任何進口到該國的貨物必須要在起運港進行商檢，然后頒發一個通過商檢的編號，這個編號就是 CRI NO（CLEAN REPORT OF INSPECTION）；顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
若沒有商檢，貨物將不允許卸船，并由原船帶回。即使卸船，產生海關罰金外，也將引發貨物清關和碼頭堆放方面的問題。由此引起的相關費用（如轉運費、碼頭費等）將由發貨人承擔。

3.洛美（LOME）
出口多哥，需要CTN/BSC號碼，即電子貨物跟蹤單，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。一般由收貨人向當地進口管理機構索取。

4.洛比托（LOBITO）
出口安哥拉，發貨人必須在裝船前取得 一個“ANGOLESESHIPPER’S COUNCIL LOADING CERTIFICATE NUMBER”號碼，并在發送提單資料時提供該號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。否則，貨物到目的港后將無法清關、卸貨，并產生海關罰金  

5.阿比讓（ABIDJAN）
出口科特迪瓦需提供一個“BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT INSPECTION NUMBER”號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

6.利伯維爾（LIBREVILLE）
出口加蓬需提供ORDEREAN D’IDENTIFICATIONDE LA CARGAISON 或者 CARGO REGISTRATION NOTE號碼，并顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

7.黑角（POINTENOIRE）
剛果布要求進口商必須提供ECTN證書，并在發送提單資料時提供該號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

8.科納克里（CONAKRYPORT）
發往幾內亞貨物必須辦理CTN跟蹤號碼，否則在起運港不能正常打海運提單，目的港將無法清關和提貨。根據當地海關規定，所有到該港口的貨物不能更改收貨人資料。因此，請發貨人務必在截止提單時間之前提供正確的收貨人資料給貨代。 

9.特馬（TEMA）
出口加納時，發貨人必須提供IDF NO.（IMPORT DECLARATION FORM）號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

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