做進出口貿易的朋友，應該都會感覺國際物流非常復雜，涉及的東西都非常多，即使從事國際物流的人員，似乎很多東西也是半懂不懂，所以今天就給大家簡單講解一下國際物流中“國際快遞與國際空運之間的區別和各自的優劣勢”，希望對大家會有所幫助。

1、定義

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間進行的快遞，物流行為。國際空運是指在兩個或者兩個以上國家（或地區）之間以空運方式進行貨物流通的一種國際物流方式。

2、運輸主體

國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把客戶要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。

國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL，TNT，美國UPS聯合包裹，美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。

3、適用對象

國際快遞：小批量貨物（小于45公斤，包括文件）。

國際空運：大批量貨物（大于45公斤）。

4、服務范圍

國際空運一般只能送到機場(也有一些做空加派)；

而國際快遞一般是門到門。

5、交貨方式

國際快遞：都是“門到門”——上門取件、包派送、不包關稅。

國際空運：主要由發貨人送貨到機場，目的港客人或其代理到機場倉庫自提——不包清關、不包派送、不包關稅；也有一些做“門到門”。

6、服務內容

國際快遞：包國內和目的國清關代理服務，包派送，但不包目的國關稅。

國際空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。

7、運輸時效

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是Zui快的了，總而言之區別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：

① 運輸公司的效率和實力

② 機場航班的時間安排

③ 目的地的清關速度

8、計費方式

國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用 ，體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。通常Zui低計費重量為45千克，不足45千克，按45千克計算。小于45千克的貨物，有些航空公司會有N價，即不用按照45千克來開單，可以按照實際公斤數來計費。

國際快遞中的各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運一樣的方式來計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費的(不管體積多大)。包裹Zui低收費重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克計費。30千克以下的貨物建議走國際快遞更實惠；45千克以上的建議走國際空運成本更低。

9、追蹤貨物方式

國際快遞：可以用國際快遞公司提供的運單號，在快遞公司網站上跟蹤查詢。

國際空運：可以拿提單號在航空公司網站上查詢。

10、單據文件

國際快遞：通常需要填寫國際快遞單，如果是貨物還要提供商業發票，特殊貨物還需提供其他證明文件。

國際空運：通常需要提供出口報關單據和隨機文件（如有），隨機文件一般是發票、箱單和產地證等（目的港清關用）。

注意：國際空運每票都要正式報關，而國際快遞則是很多貨物一起報大關，所以國際空運需要提供代理報關委托書，箱單，發票，合同（有些地區不用），而快件貨物僅需要一張發票，報關手續簡便。

11、索賠方式

國際快遞：派件時，收件人如果發現包裝破損，貨物少件等問題，可以拒簽。以代理公司從發貨方取件之日算起一個月以內，以書面形式向發貨方和目的國快遞代理公司反饋信息或提出索賠申請。

國際空運：如果發生貨損貨差，首先追查是承運人責任還是代理責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據貨物計費重量，Zui高賠償額為每公斤20美元。

12、報關方式

國際快遞主要采用快件報關

國際空運則以普貨報關為主

13、運輸方式

國際快遞沒有限制運輸方式，可以采用聯運的形式，Zui終目的是滿足客人的時效要求。

國際空運則主要運輸路段是采用航空運輸。

14、派送服務

國際快遞多是上門收件，派送到門的。

國際空運是到港的，承運航空只負責將貨物運送至目的港。如果收貨人國外那邊有需要清關派送的話，則需要使用到當地的代理了（一些做空加派的也會上門取件，派送到門）

15、各自優勢

國際空運的優勢

國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優勢?？者\的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區，和快遞不同的是他們是根據距離來收費的，而快遞有時是要看和當地的貿易往來的多少計費。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務里都是被定位為偏遠國家在計費上都特別的高，這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。

國際快遞的優勢

國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網絡，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉運記錄。還有就是快遞服務是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關、清關、商檢等手續。